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【“我为项目建设献政策”系列报路③】匠心守护京杭大运河
颁布日期：2022-01-12浏览次数：次
编者按：为进一步破解项目建设中的瓶颈难题，疏导宽大建设者集思广益、守正创新、攻坚克难，以高铁公司进行的“金点子”微创新活动为平台，不休提升施工工艺和质量治理能力，2021年12月29日起，鄂州壹定发集团推出“我为项目建设献政策”系列报路，持续营造创新创优、提质增效的大干氛围，为中心城市急剧路网项目建设提供坚实的技术支持 。今天推出第三期 。
黄金水路大隋成，唐宋繁盛犹在目 ；今朝运河文化带，传承利用加 ；……京杭大运河是南水北调东线工程重要输水河路，被列入世界文化遗产名录，也是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，至今仍焕发起人的荣耀 。
那么，北京路急剧化刷新工程的建设者，将若何在确保京杭大运河“面孔不改、青春仍旧”的前提下，用最短的功夫实现桥梁升级刷新工作 ？
据相识，京杭大运河鄂州三号桥主桥为网状吊杆钢箱梁系杆拱桥，主桥主墩承台选取钢板桩围堰支护，河面以下最大基坑深度为8.2米 。
通过查阅大量资料和实地调查，北京路急剧化刷新工程2标段项目部总工程师李坚发现，随着我国构筑行业高速发展，钻孔灌注桩施工得到宽泛利用 。但是，利用该工艺会产生大量拔除泥浆 。若何处置拔除泥浆，成为执行桩基工程无法回避的难题 。
在一次表出调查时，李坚看到高铁乘务员使用榨汁机造作果汁，登时有了灵感——能不能选取榨汁机工作道理进行泥浆分离 ？经过度析钻研，李坚和团队成员提出引进泥浆分离零排放技术 。
所谓泥浆分离零排放技术，是将施工中产生的泥浆网络起来，运到泥浆分离中心进行集中处置 。在泥浆分离中心，工作人员在泥浆中参与絮凝剂，让污泥中的悬浮物凝聚为絮状物，使结合水转化为自由水，再通过压滤机分离出自由水，留下污泥 。这些污泥再通过专用设备处置，不休挤压水分，最后成为饼状物 。也就是说，泥浆分离零排放技术能够将泥浆分离为硬度很高的泥饼和不含固体的净水，实现固液分离，既节约人力，又提高效能 。
但是，引入“榨汁机”——泥浆分离零排放技术，并没有齐全撤销李坚的顾虑 。在他看来，京杭大运河鄂州段水面宽敞，主墩位于水中，必须最大限度降低施工作业可能引发的河道扰动及水质变动，这样能力确保对京杭大运河生态环境影响最幼化 。
在前期勘测设计阶段，李坚和团队成员经钻研决定选取“分离式钢栈桥及钻孔平台”主墩施工规划，在施工中遇特殊地形可适当调整跨径，从而降低环境影响 。
规划有了，但李坚并不满足于近况 。
“为了方便栈桥施工，不如将主栈桥‘接长’，选取钢栈桥‘垂钓法’工艺施工，还能解决因沟塘征迁、处置带来的工期耽搁问题 。”李坚信念十足地说 。
居然，选取“垂钓法”工艺后，不仅维持了京杭大运河的“颜值”，更保障了工期 。
同心共筑鄂州“彩虹桥”，匠心守护京杭大运河 。蕴含李坚在内的2标段建设者，秉持匠心、坚守初心，以高质量推动北京路急剧化刷新工程跨水域施工 。
图/文：吴俊
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